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会員様情報結果
日曜日の結果
東京１２レース
ジャパンカップ
過去10年で見ると、スロー以上が5回となっており、半数を占めています。
ややハイペースが2回で平均ペース、かなりのハイペース以上、ややスローがそれぞれ1度ずつとなってます。
基本的にジャパンカップは落ち着く可能性が高いレースで、超ハイペースの時は単騎逃げのものとなっているだけに、雨で悪化し切らなければ基本的にはある程度後半勝負になるレースと言えます。
1000ｍ通過の10年平均が60.5で±0.7とした場合、この範囲内に収まるのが4度しかなくバラツキがみられます。
仕掛けを見ると過去10年でL2とL3が4度ずつで残りはL5最速も2回となっていますが、これは道悪と単騎逃げのもので、イレギュラーな2回と言えます。
ただ、L2最速でも極端なギアチェンジ戦というケースは少なく、L3の地点である程度上がっている方が多くなっています。
近年は中盤であまり緩まない傾向となっており、前半スローでも中盤で緩まない展開で後方待機馬の取り付くタイミングが無くなっている印象があります。
基本的にはある程度の位置で進めて後半のロングスプリントを引き出せる馬が優位と言え、後ろ過ぎると分が悪くなります。
勝ち馬は過去10年で逃げ～好位が10勝しており、2着馬で差し～追い込みが4度、3着見ると逃げ～好位が9度となっており、中団までには付けないと苦しいレースと言えます。
２イクイノックス
皐月賞とダービーは求められる適性が異なりますがどちらも勝ちに等しい競馬で2着となっており、実質的に2冠馬としての評価が必要な馬と言え、昨年の秋の天皇賞ではトップスピード勝負でパフォーマンスを1段上げるダノンベルーガに対して、相手の土俵で完勝しました。
この馬は有馬記念、ドバイシーマクラシックと異なる適性が問われた条件でもロングスパート戦、逃げ切り、と異なる競馬で圧勝し、今年のレースを振り返ると、ドバイ遠征時には美浦にある国際検疫の馬房に入ってから一気に体調を崩してしまい、メンタル面から食欲が落ちて負荷をかけるトレーニングができなくなる誤算がありました。
また、ドバイへの長距離輸送で馬体重が10キロ減り、ドバイに到着してからは食欲が戻りましたが完調とは言えない状況でコースレコードの3馬身半差圧勝となり、宝塚記念は美浦の坂路閉鎖もあってドバイから中12週で日本への輸送、着地検疫、放牧、立ち上げ、美浦入厩、栗東へ移動しての調整でオーバーホールの時間が足りない中、ドバイ遠征時と同じように環境の変化に伴って馬体は減り、背中やトモの筋肉が落ちて歩様の乱れも見られました。
追い切りでは障害馬相手に手応えで見劣っていた程で、最後は距離の短い内側のコースを走って時計的な恰好をつけましたが、状態面と内回りコースの適性面で不安のある中での勝利となりました。
宝塚記念は普段のような行き脚がつかずにポジションが取れず、勝負どころからの反応も悪い中でも肩ムチだけで右手前のまま4角から直線で前にいた10頭を交わし切ってクビ差の勝利となりました。
宝塚記念はかなり状態面がギリギリで、他のレースではゴール後に向正面まで走る馬が、宝塚記念ではゴールしたらすぐに止まっており、この2戦はかなり環境的に厳しい中での勝利となりました。
前走時時は新坂路コースの美浦で順調に調整されて本来のパフォーマンスを発揮してのレコードVとなり、ボーナス200万ドルが発生する権利を持っている同馬はジャパンカップが最大目標と言えるだけに、ここはキャリアハイのパフォーマンスが期待できます。
１リバティアイランド
桜花賞は4角でも速いラップで外目を通しており、L1も右手前に戻して右手前での負荷が強くかかった状態でも伸び切る事ができていました。
平均ペース流れてラップ的には中盤で少し緩みましたが11.9までで、そこからじわっと加速してL3-2-1で11.4-11.3-11.8とL2最速戦となり、4角地点から最速に近いラップで分散した中で後半特化で違いを作っての完勝となりました。
唯一の敗戦となったアルテミスステークスは3番枠から五分のスタートを切り、そこからは無理せずコントロールしながら中団で進めていく格好となりましたが、ペースが遅い中でコントロールしつつ馬群の中で3角に入り、3～4角でもペースが上がってこない中で包まれた状態で後方2列目で直線に入って直線序盤で右手前に替えても進路が無く待たされる状況となっていました。
L2でようやく外に出し切って追われると左手前に戻して中団列に上がり、L1で3馬身差あったところから最後は伸び始めてラヴェルにクビ差まで詰めてクビ差の2着惜敗となりましたが、アルテミスSは出し切れない中で微差の2着に健闘できており、この馬が一番強い競馬をしていたと言えます。
桜花賞もオークスも高速馬場で良さが出ているだけに、タフな馬場になると他馬に付け入る隙も生じますが、オークスの内容からもパフォーマンス・適性面で素直に抜けている存在と言えるだけに、スムーズに出し切る競馬が出来れば勝ち負け必至の1頭と言えます。
１７スターズオンアース
桜花賞は前半で苦労していましたが中団で進めて最速地点でロスを最小限に抑え、ラストもウォーターナビレラが落とさない中で差し切っているということを考えても中弛みもあってバランス的に後半型の競馬ができたことが勝利につながったと言えます。
これまでこの馬が苦労したのは比較的マイルの流れに乗った競馬で、桜花賞では窮屈でも本仕掛けが早かった点と、4角の下り地点が最速なのでトップスピードに乗せやすい展開となっていました。
高いパフォーマンスを引き出して完勝したオークスとの整合性を考えると、桜花賞は後半型でトップスピードの質もある程度求められた点と無酸素運動的な面が引き出せて良さが出たと考えられます。
気基本的にスローからのロングスプリント戦なら勝ち負けを意識できる存在と言え、ここはパンサラッサとタイトルホルダーの参戦でこの馬にとっては走りやすい展開となる可能性が高い1戦と言え、真逆と言える適性のヴィクトリアマイル3着から大きくパフォーマンスを高めてきそうな1頭と言えます。
３タイトルホルダー
この馬の場合は息を入れて良さが出ている面があり、これまでのレース内容からも高速馬場より時計が掛かる馬場の方が合っているのは間違いありません。
また、ギアチェンジも持っているだけに、スローからのロングスパート戦でも2段階加速でも対応できる武器を持っている点は1つのアドバンテージと言えます。
一昨年の有馬記念では5着となりましたが直線ではもう余力が無く、上位勢に対して正攻法で競馬を進める形になったのも響きましたが後続には3馬身の差をつけました。
タイトルホルダーは有酸素運動の競馬も得意ですが特化型ではなく、これは皐月賞やホープフルSでも善戦止まりというところからも証明しています。
この馬は基本的に本仕掛けが早いと最後には甘くなる面があり、出し抜く競馬が基本線で弥生賞のようにL2最速戦でグンと加速するギアチェンジが持ち味と言えます。
一昨年の有馬記念では淡々とした流れで3角以降から勝ちに行く形となり、この馬らしい器用さを削ぐ形になってしまいましたが、理想は菊花賞のように前半はある程度引っ張りつつ縦長にして1～2角で息を入れる展開で、向正面から3角辺りでペースを上げるロングスパート戦となります。
時計の掛かる馬場で道中でしっかりと息を入れ、後半で有酸素運動の形で引き上げていければチャンスが広がる1頭と言えるだけに適性的にはここよりも有馬記念向きの1頭と言えます。
８ダノンベルーガ
適性がはっきりしている馬で、実質2番手以降がスローだった昨年の天皇賞秋ではイクイノックススから1馬身差の3着で、淡々とした流れでギアチェンジ面が問われなかったロングスプリント戦のダービーでは大外から厳しい競馬となったイクイノックスから2馬身半差の4着。
この馬がパフォーマンスを高めるのはスローからのギアチェンジ戦で、直線でトップスピードが問われる展開となります。
この馬の場合は機動力を生かしたいだけに内枠が理想で、外枠で中団外からとなったときに、素材の違いでまとめて面倒を見るイクイノックスレベルの質量は持ち合わせていないため、内枠＋スロー＋前目のポジションを確保なら最後の直線でのギアチェンジやトップスピード勝負にならないと分が悪くなります。
外枠＋いつも通りのポジション＋仕掛けがロングスプリント的な競馬になった場合には届くイメージはなく、パンサラッサ＋タイトルホルダーの参戦でこの馬向きの展開にはなりづらい印象があります。
５ドウデュース
これまでのこの馬は、基本的に仕掛けは段階的に勢いをつけてやった方が良いタイプと言え、緩い流れからギアチェンジを生かす一気の仕掛けよりも、全体で流れて縦長で早めに捕えに行くロングスプリントの形の方が高いパフォーマンスを期待できました。
ただ、前走は流れた中でも折り合い面で苦労しており、体型もマイラー寄りの体型に近付いているだけに今回の舞台では再度折り合い面で苦労する印象があります。
会員様には3連単指示で11.3倍的中となりました。
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2023年 春のＧ１レース結果
11戦4勝 273万9940円獲得
ダービー
◎５ソールオリエンスからの馬連2点指示で6.9倍的中となり、34万5000円の払い戻しとなりました。
◎５ソールオリエンスからの馬連2点指示で6.9倍的中となり、34万5000円の払い戻しとなりました。
オークス
◎５リバティアイラド1着固定の3連単指示となり、3着に穴馬ドゥーラが入って341.4倍的中で105万8340円の払い戻しとなりました。
◎５リバティアイラド1着固定の3連単指示となり、3着に穴馬ドゥーラが入って341.4倍的中で105万8340円の払い戻しとなりました。
ヴィクトリアマイル
穴馬を交えた馬連指示となり、19.6倍的中で68万6000円の払い戻しとなりました。
穴馬を交えた馬連指示となり、19.6倍的中で68万6000円の払い戻しとなりました。
天皇賞・春
◎ジャスティンパレス1着固定の3連単指示で650.6倍的中となり、65万600円の払い戻しとなりました。
◎ジャスティンパレス1着固定の3連単指示で650.6倍的中となり、65万600円の払い戻しとなりました。
2022年の秋のG1レース戦績は11戦5勝で約700万円獲得となりました。
本年2022年のG1レース戦績は11戦6勝で約600万円獲得となりました。
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2021年の春のG１レースは11戦８勝（448万円獲得）
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2020年の春のG1レースは12戦8勝（250万円超獲得）
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_403680.html2020年の秋Ｇ１レース結果（１１戦９勝２５０万円獲得）
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_403681.html
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_403681.html
2019年のG1レース結果
２４戦１１勝 総獲得金額４１８万７３００円
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_392716.html
２４戦１１勝 総獲得金額４１８万７３００円
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_392716.html
2018年G11レース結果
24戦10勝 的中率42％
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_382391.html
24戦10勝 的中率42％
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_382391.html
2017年の秋のＧ１レース結果
https://keiba1nin.livedoor.blog/archives/cat_348533.html
１１戦８勝
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１１戦８勝
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毎週全レースのリプレイを見直し、次走注目馬を炙り出しています。
レースリプレイを見直すことで、競馬新聞には載っていない特別な次走注目馬をピックアップします。
特別な次走注目馬出走レースは、大きく勝負できるレースとなります。
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